1949 Land Rover 107 Series I
Land Rover 107 Series I 1949
Годы производства: 1948–1958
Преемник: Land Rover Series II
Тип кузова: 2-дверный полноприводный; 4- дверный полноприводный; 2-дверный пикап
Двигатель: 1.6 L I4 (1948–1951); 2.0 L I4 (начало 1950); 2.0 L diesel I4 (1957–58)
Трансмиссия: 4-скоростная ручная
Колесная база: 1948–1953: 80.0 in (2,032 mm); 1954–1956: 86.0 in (2,184 mm) (SWB); 1948–1956: 107.0 in (2,718 mm) (LWB); 1957–1958: 88.0 in (2,235 mm) (SWB); 109.0 in (2,769 mm) (LWB)
Длина: 132.0 in (3,353 mm)/140.5 in (3,569 mm) (SWB); 173.5 in (4,407 mm) (LWB)
Ширина: 61.0 in (1,549 mm)
Высота: 73.5 in (1,867 mm)
Land Rover Series I, II и III — внедорожники британской компании Land Rover. Автомобиль первой серии был построен под впечатлением Jeep Willys. В 1992 году компания Land Rover заявила, что 70% всех транспортных средств этого типа ещё используется.
Подвеска, в зависимости от серии, была либо полностью зависимая с листовыми рессорами, либо с передней независимой — пружинной. Все модели имеют постоянный привод на четыре колеса (4WD) и небольшая их часть выпускалась только с передним приводом. Все три модели могут быть запущены с передней рукоятки и имеют вал отбора мощности для дополнительного оборудования. Автомобили рамной конструкции различной колёсной базы выпускались с кузовами универсал 3 и 5 дверными и пикап с 2 или 4 дверьми. На базе машин второй серии выпускались лёгкие грузовики бескапотной компоновки под названиями Land Rover Forward и Land Rover Series IIB.
Всего было выпущено более 5 миллионов автомобилей. Каждая серия имела несколько модификаций. Автомобиль являлся основным транспортным средством армии Великобритании и ещё более 50-ти стран мира. Использовался так же правоохранительными службами, научными организациями, продавался гражданскому населению. Производился по лицензии в Австралии и Бельгии и имел название «Минерва». До сих пор используются в армиях ряда стран (в частности Омана и Тонга) и частными лицами.
Годы производства: 1948–1958
Преемник: Land Rover Series II
Тип кузова: 2-дверный полноприводный; 4- дверный полноприводный; 2-дверный пикап
Двигатель: 1.6 L I4 (1948–1951); 2.0 L I4 (начало 1950); 2.0 L diesel I4 (1957–58)
Трансмиссия: 4-скоростная ручная
Колесная база: 1948–1953: 80.0 in (2,032 mm); 1954–1956: 86.0 in (2,184 mm) (SWB); 1948–1956: 107.0 in (2,718 mm) (LWB); 1957–1958: 88.0 in (2,235 mm) (SWB); 109.0 in (2,769 mm) (LWB)
Длина: 132.0 in (3,353 mm)/140.5 in (3,569 mm) (SWB); 173.5 in (4,407 mm) (LWB)
Ширина: 61.0 in (1,549 mm)
Высота: 73.5 in (1,867 mm)
Land Rover Series I, II и III — внедорожники британской компании Land Rover. Автомобиль первой серии был построен под впечатлением Jeep Willys. В 1992 году компания Land Rover заявила, что 70% всех транспортных средств этого типа ещё используется.
Подвеска, в зависимости от серии, была либо полностью зависимая с листовыми рессорами, либо с передней независимой — пружинной. Все модели имеют постоянный привод на четыре колеса (4WD) и небольшая их часть выпускалась только с передним приводом. Все три модели могут быть запущены с передней рукоятки и имеют вал отбора мощности для дополнительного оборудования. Автомобили рамной конструкции различной колёсной базы выпускались с кузовами универсал 3 и 5 дверными и пикап с 2 или 4 дверьми. На базе машин второй серии выпускались лёгкие грузовики бескапотной компоновки под названиями Land Rover Forward и Land Rover Series IIB.
Всего было выпущено более 5 миллионов автомобилей. Каждая серия имела несколько модификаций. Автомобиль являлся основным транспортным средством армии Великобритании и ещё более 50-ти стран мира. Использовался так же правоохранительными службами, научными организациями, продавался гражданскому населению. Производился по лицензии в Австралии и Бельгии и имел название «Минерва». До сих пор используются в армиях ряда стран (в частности Омана и Тонга) и частными лицами.
