1927 Bugatti T37/A
Bugatti T37/A 1927
Двигатель: 4-цилиндровый, рядный
Объем двигателя: 1496 сс
Мощность: 85 л.с.
Скорость: 140 км/ч
Type 37 выпускался с 1926 года, когда был снят с производства Type 13. Type 37 родился для замены небольшого спортивного автомобиля. Этот автомобиль был построен, начиная с рамы и кузова, на агрегатах Type 35, но использовал 4-цилиндровый атмосферный рядный двигатель объемом 1496 куб.см, способный выдавать 60 л.с. максимальной мощности.
Распределение осуществлялось через один распределительный вал в головке при трех клапанах на цилиндр (Type 35B). На основе Type 37 был также произведен Type 37А, который отличался от первого наличием объемного компрессора, благодаря чему, максимальная мощность доходила до 85 л.с., дисковые тормоза были большего диаметра - 330 мм вместо 270 мм. Между 1926 и 1930 годами было выпущено 290 шт. Type 37 и 67 шт. Type 37А.
Двигатель: 4-цилиндровый, рядный
Объем двигателя: 1496 сс
Мощность: 85 л.с.
Скорость: 140 км/ч
Type 37 выпускался с 1926 года, когда был снят с производства Type 13. Type 37 родился для замены небольшого спортивного автомобиля. Этот автомобиль был построен, начиная с рамы и кузова, на агрегатах Type 35, но использовал 4-цилиндровый атмосферный рядный двигатель объемом 1496 куб.см, способный выдавать 60 л.с. максимальной мощности.
Распределение осуществлялось через один распределительный вал в головке при трех клапанах на цилиндр (Type 35B). На основе Type 37 был также произведен Type 37А, который отличался от первого наличием объемного компрессора, благодаря чему, максимальная мощность доходила до 85 л.с., дисковые тормоза были большего диаметра - 330 мм вместо 270 мм. Между 1926 и 1930 годами было выпущено 290 шт. Type 37 и 67 шт. Type 37А.
