1940 Thompson Bros Aircraft Fueller TB P505 Mark V
Aircraft Fueller TB P505 Mark V
Заправочная цистерна BP эксплуатировалась в аэропорту Шарджа с 1940 года.
Компания BP является самым старым оператором в аэропорту Шарджа. В 1932 году Anglo Persian Oil Company (которая позже стала BP) отправила первую партию авиационного топлива в Аэропорту Шарджи на заправку самолетов Королевских ВВС, которые здесь приземлились.
Это шеститонный заправочный танкер British Petroleum использовался уже в течение длительного времени в аэропорту Шарджа.
Заправочная цистерна Thompson Bros Aircraft Fueller TB P505 Mark V, разработанная и выпускаемая с 1935 года до конца Второй мировой войны фирмой Thompson Bros Ltd, использовалась как для гражданских, так и для военных целей. Она работает на двигателе автомобиля Форд 10. У ранних моделей есть два отдельных отсека - для топлива и масла. Поздние варианты имеют ёмкости объемом на 350, 450 или 500 галлонов топлива, используя два отсека для одного или двух сортов топлива. Центральный бак на 50 галлонов для собственного потребления.
Производительность вспомогательного насоса, разработанного и изготовленого Thompson Bros Ltd.,составляет 20 галлонов в минуту.
С 1942 года, производитель, теперь известный как «Thompson Brothers (Bilston) Ltd», был объявлен как производитель специального оборудования и дозаправки.
Заправочная цистерна BP эксплуатировалась в аэропорту Шарджа с 1940 года.
Компания BP является самым старым оператором в аэропорту Шарджа. В 1932 году Anglo Persian Oil Company (которая позже стала BP) отправила первую партию авиационного топлива в Аэропорту Шарджи на заправку самолетов Королевских ВВС, которые здесь приземлились.
Это шеститонный заправочный танкер British Petroleum использовался уже в течение длительного времени в аэропорту Шарджа.
Заправочная цистерна Thompson Bros Aircraft Fueller TB P505 Mark V, разработанная и выпускаемая с 1935 года до конца Второй мировой войны фирмой Thompson Bros Ltd, использовалась как для гражданских, так и для военных целей. Она работает на двигателе автомобиля Форд 10. У ранних моделей есть два отдельных отсека - для топлива и масла. Поздние варианты имеют ёмкости объемом на 350, 450 или 500 галлонов топлива, используя два отсека для одного или двух сортов топлива. Центральный бак на 50 галлонов для собственного потребления.
Производительность вспомогательного насоса, разработанного и изготовленого Thompson Bros Ltd.,составляет 20 галлонов в минуту.
С 1942 года, производитель, теперь известный как «Thompson Brothers (Bilston) Ltd», был объявлен как производитель специального оборудования и дозаправки.
